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Ejecución proyecto MetroTren Santiago - Melipilla
Notorios avances hay en la construcción de estaciones y puesta a punto en remodelación o cambio de vía férrea para el trayecto ferroviario Alameda (Estación Central) / Melipilla, en lo que es una sería e importante obra de conectividad para un polo rural urbano con una densidad poblacional cercana a las 500.000 personas. Con ello, el área Metropolitana de Santiago contará con una importante reducción en el tiempo de viaje para las personas que residen en las comunas de Padre Hurtado, Isla de Maipo, El Monte, Peñaflor, Talagante, así como la de Melipilla. Con ello la totalidad de las comunas de la Provincia de Talagante tendrán una real solución de conectividad con integración tarifaria. No así las comunas de la Provincia de Melipilla como Alhué y San Pedro, de difícil acceso debido a la serranía de sus cerros de la cordillera de la costa, y de María Pinto y Curacavi, que si bien no presentan mayores accidentes geográficos, su ubicación hace, tengan menor distancia a través de la Ruta 68, que de la 78 (Autopista del Sol). 
La Coordinadora MetroTren Alameda Melipilla Provincial publica en su cuenta de Facebook una imagen de las instalaciones y estaciones de la futura línea férrea de conectividad, con integración tarifaria, para el eje Santiago/Alameda-Melipilla, en una republicación a la vez de la fan page de EFE Trenes de Chile.
En el texto se puede leer al comeinza un conmovedor: ¡Grandes noticias para el Proyecto Tren Melipilla ! Se aprobó la Resolución de Calificación Ambiental para el soterramiento del tramo Alameda-Estación Central 2 .
 
El proyecto contempla una inversión de US$ 250 millones, la construcción de una estación subterránea que combinará con @metrodesantiago , con 2 vías de pasajeros, 1.453 m2 de superficie y 30,5 metros de profundidad. Además de un túnel de 3,2 kilómetros (túnel interestación) que conectará con la futura estación en superficie Estación Central 2.
 
La Estación estará ubicada al sur de E. Central, detrás del futuro edificio Corporativo de EFE de calle Exposición y tendrá acceso y señalética para personas con movilidad reducida, al igual que todas las estaciones del proyecto Tren Melipilla.
 
En paralelo, considera obras que facilitarán intercambio modal y el entorno urbano del acceso por calle Exposición, desde el eje Alameda hasta calle Gorbea:
Diseño urbano y paisajismo en el área a intervenir.
Nuevo diseño para la calzada con acera de Exposición.
Mejora de cruces semaforizados.
Implementación de sistemas de cámaras de vigilancia.
Implementación de iluminación vehicular y peatonal.
 
Fuente: EFE Trenes de Chile
 
• Enero 5, 2023
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Autoridades anuncian futura implementación de perímetro de exclusión para el transporte que beneficiará a las Provincias de Melipilla y Talagante
Se espera que la iniciativa comience a regir desde el segundo semestre del 2023, lo que permitirá mejorar la conectividad, regulando la frecuencia y puntualidad del servicio del transporte público, lo que irá en directo beneficio de las y los vecinos de ambos territorios.
Esta jornada, nuestra Delegada Presidencial Provincial de Melipilla, Sandra Saavedra, participó del anuncio de la futura implementación del perímetro de exclusión para las Provincias de Melipilla y Talagante, medida que busca mejorar la conectividad, regulando la frecuencia y puntualidad del servicio del transporte público, lo que irá en directo beneficio de las y los vecinos de ambos territorios.
La instancia fue encabezada por el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; junto al subsecretario Cristóbal Pineda; el seremi de transporte Roberto Santa Cruz; la Delegada de Talagante, Stephanie Duarte; entre otras autoridades locales y operadores del transporte.
El Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, detalló que “como ministerio tenemos muy poca capacidad regulatoria de lo que las empresas de buses pueden ofrecer, y ahora lo que estamos acordando es un esquema regulatorio distinto, en que el Ministerio es el que define cuáles son las frecuencias, los horarios de operación y tarifas, y a partir de ello, eso exige subsidios operacionales para que estas empresas puedan ofrecer esa calidad de servicio y tarifa. Vamos a tener del orden de $4.600 millones destinados a estos 560 buses que estarán afectos en este perímetro de exclusión, lo que nos permitirá poder cambiar las condiciones de viaje de las personas”.
Tras el anuncio, la Delegada Provincial de Melipilla, Sandra Saavedra, se mostró satisfecha. “Estamos muy contentos, esto va a significar una regularización y un subsidio a la tarifa, frecuencia, y los horarios de funcionamiento de los buses interurbanos de Melipilla-Santiago y Santiago-Melipilla. Esta es una demanda muy sentida por la población, y esperamos que a medida que esto se vaya implementando durante el segundo semestre del 2023, podamos seguir contando con nuevos avances en materia de transporte público con el fin de ir descongestionando nuestras ciudades”.
Asimismo, la delegada de Talagante, Stephanie Duarte, enfatizó que se trata de un anhelo de la comunidad de Melipilla y Talagante, “lo que permitirá mayor regulación frente a la frecuencia y tarifa de los operadores, y que la ciudadanía se sienta acompañada por el Estado. Acá hay una presencia de Estado que durante tanto tiempo no pudo ser resuelta, que nosotros lo pudimos lograr gracias a un trabajo coordinado que nos permite después de 9 meses contar con un cierre perimetral, un contrato con los operadores y el Estado para mejorar las condiciones del servicio”.
Finalmente, el seremi de transporte, Roberto Santa Cruz indicó estar contento con lo logrado, “tras firmar un acuerdo que nos permite ingresar a 7 operadores al perímetro, esto es una zona geográfica en la que está Melipilla y Talagante, en donde no podrán ingresar otros operadores, y quienes ingresen al sistema, tendrán subsidio estatal como regulación, la que contará con GPS, medidas de frecuencia, control de tarifa a través de un polinomio, y esperamos que esta mejora pueda verse próximamente, y con esto vamos en camino a tener mayor justicia en materia de transporte”, indicando que es un avance hacia una mejora en el transporte urbano-rural.
Fuente: Delegación Presidencial Provincial
• Enero 3, 2023
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Incendio en Curacaví y otros
En uno de sus últimos posteos, FM Music en su red de Instagram informa lo comentado por Pedro Parada, Jefe Distrital de CONAF sobre el incendio forestal Fundo Carén, Curacaví que son 1.500 hectáreas las consumidas, pero esa estimación se actualizará durante la mañana de hoy o el transcurso del día, según estén a disposición los datos satelitales. “Estámos desplegados con seis brigadas forestales y dos del ejercito, además de Bomberos. Son cerca 200 personas involucradas en labores de emergencia. Ahora el enfoque será trabajar en la zona del valle para evitar que se puedan alcanzar viviendas. Y en la tarde desarrollaremos lineas químicas y de retardante en los cerros para evitar su propagación y avance hacia otros sectores" puntualizó.
El incendio en Curacavi se da dentro de una racha de altas temperaturas que en el transcurso de los último 10 días no han bajado, marcando un hito histórico, sin embargo este miércoles tocó techo con 31,4°C, faltando solo 0,4°C para marcar 31,8°C y ser considerado un día más de la ola de calor.
Emol, indica que uno de los motivos en el descenso de la temperatura fue el incendio forestal que afectó a Curacaví, el que generó una inmensa nube de humo tóxico, la cual posiblemente contribuyó a que el termómetro de la DMC no haya marcado un número mayor (para hoy se esperan 35°C-36°C), analiza Raúl Cordero, climatólogo de la Universidad de Santiago.
Mientras
El incendio se ramifica considerando factores como la carga de combustión, en este caso el bosque esclerófilo, la maleza, un poco más crecida debido a un invierno con lluvias apenas por encima comparado con años anteriores y el acceso, considerado como de dificultad. El sector de Cerro Viejo, ubicado en el límite entre Curacaví y Colliguay preocupa a Bomberos y quienes combaten las llamas.
Hasta ahora pareciera, el incendio no afecta el sector alto de la serranía donde se encuentra el bosque de alerces.
Por su parte, la Delegación Presidencial Provincial de Melipilla organizó una jornada especial de Gobierno en Terreno en la Junta de Vecinos de Mandinga, con el propósito de entregar apoyo y orientación a las y los damnificados por el incendio forestal que afectó a familias de la localidad de Altos de Popeta, comuna de Melipilla, el pasado fin de semana.
Causas
El director ejecutivo de CONAF Christian Litlle, comenta que con claridad, en este caso son incendios por negligencia, provocados por tendidos eléctricos que no están bien mantenidos, principalmente” y se debe establecer “quiénes son los responsables de tener los tendidos eléctricos: evidentemente son las empresas que entregan la energía", pero no incluyó el incendio de Curacaví expresamente dentro de estas causas.
Fuentes: La Tercera / Emol / Delegación Presidencial Provincial
• Diciembre 15, 2022
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Temática de Seguridad en Pataguilla
En Pataguilla el 1ero de diciembre se llevó a cabo actividad sobre temática de seguridad por parte de vecinos y autoridades. A la ocasión concurrió la Delegada Presidencial para la Provincia de Melipilla Sandra Saavedra Loewenberg junto a personal de Carabineros de Chile y contó con la presencia de la dirigenta social Carolina Carrasco, así como de vecinos, en compañía de la concejala PS Marcela Sepúlveda y el CS Patricio Moncada. 
Participaron dirigentes de juntas de vecinos de Patagüilla, Colo Colo y Lo Prado, y de las APR de Miraflores y Sta. Inés de Patagüilla. En total cerca de 25 personas abordaron los temas de seguridad rural, y otros, durante mas de dos horas.
Lo tratado
Se trabajó en torno a tres aspectos:
1. cómo perciben los vecinos la situación de seguridad;
2. qué puede hacer la comunidad o que está haciendo para enfrentar el tema; y
3. qué esperan de la autoridad y qué puede hacer la autoridad.
La comunidad cuenta con grupos de emergencia coordinados por WhatsAp y su referencia inicial de comunicación ante emergencias es siempre Bomberos, quienes prestan no solo el servicio pertinente.
Dentro de las principales preocupaciones se encuentra el uso de las rutas de las cuestas Lo Prado y Barriga, que facilita los robos y asaltos. La cuesta Lo Prado se ha vuelto cada vez más insegura y al día de hoy, en la práctica ya no se usa, un ejemplo: hace poco un funcionario de franco de Carabineros repelió una encerrona, resultando uno de los delincuentes con herida de bala. La cuesta de Lo Prado los fines de semana pasa a ser una pista de carreras. A la falta de luminarias, se suma la inexistencia de Lomos de Toro para obligar a una reducción de velocidad. También se suma la concurrencia de bandas de motoqueros y se acota que mientras existió la ronda rural del Retén Móvil, visiblemente la situación mejoró.
Por otra parte, el cruce Santa Inés, que junta Lo Prado, Barriga, sectores de El Ajeal, Isla de Rojas, María Pinto y Los Rulos está mal iluminado y no cuenta con señalética adecuada, transformándolo en un cruce de alta peligrosidad.
Acusan de parte de municipio poca agilidad y determinación cuando han ido a plantear problemas y probables soluciones. La dirigente de la comunidad Colo-Colo asegura: dentro de los distintos departamentos del municipio, se tiran la pelota unos a otros.
Delegada Presidencial
A partir de una mala percepción en la temática de seguridad por parte de la comunidad, la Delegada Presidencial apunta a lo que la misma comunidad ya ejerce: el cuidado grupal. En ese sentido, apunta a la entrega de herramientas a esa dinámica y propone:
1. usar distintos fondos o formas de financiamiento que tiene el Estado para el trabajo preventivo, por ejemplo para cámaras comunitarias gestionadas por los vecinos.. Existe financiamiento para armar Comités de Seguridad de las organizaciones sociales, con el 07 % del presupuesto regional.
2. organizarse para hacer presente al municipio vía concejales de formular proyectos a los fondos ya señalados y
3. no olvidar hacer la denuncia cada vez que sucede un hecho. Explica que si no hay denuncia baja la estadística de eventos y eso repercute en que no se le asignan recursos, ya que se destinan a quienes tienen más hechos de delincuencia.
4. Informa de los MIC, que son policías comunitarios, y del fono 4242 que es para denuncia de delitos de mayor connotación social. Destaca que el fono es anónimo y la denuncia va directa la fiscalía.
El Comisario de Carabineros señaló que hay oferta de recursos como los descritos por la Delegada pero que la gente no sabe cómo usarlos, ni se indica a quién recurrir para ello. Un aspecto comunicacional a solucionar. Respecto del retén móvil aseveró: fue una buena experiencia y se va a reponer.
Los concejales
El Concejal Patricio Moncada ofreció apoyo para formular proyectos y se comprometió a llevar a Pataguilla y alrededores a una persona del Gobierno Regional para que explique los instrumentos disponibles.
La concejala Marcela Sepúlveda, por su parte propuso que los vecinos hagan una carta al Municipio solicitando luminarias y Lomos de Toro. Además, los convocó a usar el SOFAFE, financiado por el Municipio; una aplicación que permite armar grupos comunitarios y está directamente conectado con Carabineros.
• Diciembre 14, 2022
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