Candidata a diputada independiente por lista PS en Distrito 14, propone la creación de un Ministerio del Adulto Mayor.
Qué opinas?
En el 2008, dos hermanos ecuatorianos regresaban a su casa, en un suburbio de Brooklyn. Iban abrazados y el uno puso su brazo alrededor del hombro del otro, lo que hizo pensar a los tres hombres que los atacaron que eran homosexuales. Les gritaron insultos homofóbicos y racistas, golpearon a uno hasta dejarle muerto en el pavimento y al atacaron al otro hasta dejarle en estado crítico. En el 2012, dos hermanos caminaban abrazados en Estado de Bahía, Brasil. Fueron atacados por varios jóvenes que les gritaban "mujercitas". Uno de ellos murió desangrado en el acto, después de ser golpeado con una baldosa mientras que el otro llegó al hospital con los maxilares rotos en tres partes. En el 2016, un hombre en EEUU aceptó haber asesinado a un niño de 4 años porque creyó que era gay, después de haberle visto darle una nalgada a otro niño. Este hombre decía ser descendiente directo de una tribu de Israel, y bajo la religión de su organización, la homesexualidad estaba castigada.
¿Cree que por ser heterosexual, familia modelo o religioso, usted está a salvo? Cuando se alimentan discursos de odio -todos y todas estamos en peligro-. Aferrarse a las ideas tradicionales de familia y de lo que es ser mujer u hombre, sin siquiera considerar otras identidades, crea un clima de violencia en el que cualquier desviación de las expectativas que la sociedad tiene de nosotrxs, como individuos, es una provocación y un riesgo. No escupa al cielo, ¿quiere proteger a sus hijxs? Entonces lea los casos que están arriba, mire que en una sociedad así, violenta y discriminatoria, ser y parecer es igual de peligroso, mire que la exclusión nos lastima a todxs y que con la misma vara inflexible que juzga, usted y sus hijxs serán juzgados. Yo no quiero a ningún niño o niña en riesgo, a ningún ser humano en peligro, y por eso yo también digo, frente a la marcha de hoy, frente a la Iglesia y su curia:
"TU ODIO, MATA".
"Late" de VISIONPLUSTV Miércoles 11 de Octubre del 2017 Invitada: Yovanna Fuentes. Candidata a disputada, Distrito 14 (INDP, Lista PS)
Tras el reportaje de Informe Especial emitido la noche de este domingo, que reveló el pago de millonarias pensiones por invalidez a ex integrantes de las Fuerzas Armadas, la PDI y otros organismos que están sanos, el diputado del PS conversó con canal 24 Horas sobre las deficiencias de Capredena y otros sistemas de pensiones.
Publicado en canal 24 Horas el 27 Julio 2017
El economista de CENDA plantéa que ahora es el momento para cambiar este sistema de pensiones, de capitalización indivivual, administrado por las AFP, al que califica de: canalla.
El disco Roberto Parra Sandoval, “Caracol de fuego eterno”, fue grabado en el estudio avanzado de la Universidad Tecnológica de Chile INACAP, los días 27, 28 y 29 de julio de 2015. Los músico tuvieron la misión de grabar en vivo y en directo las canciones, queriendo así, hacerlo de la misma manera que lo hizo Don Roberto y los grandes músicos que lo acompañaron, osea, de una…
Fuente: Muro Facebook Los Parecidos
De una caja de 30 huevos, 8 votan, pero 4 deciden por todos. Buen ejemplo con huevos (las peras y las manzanas a veces solo complican las cosas), que nos da una clara idea respecto de cómo se inclina la balanza, a la hora de las elecciones. Asi lo ejemplifica un video del Colectivo Yo SI VOTO
Hoy estamos en una discusión sobre si se mantendrá el voto voluntario, sobre una inscripción automática o si se regresa al voto obligatorio y se mantiene el modo automático de la inscripción.
La motivación ayuda mucho, es cierto e incluso, en mi opinión en no ir a votar hay cierto rechazo, una manera de protestar por el estado de infección que tiene la política, debido a la incidencia que tiene el dinero, principalmente en los partidos de derecha, como la UDI y RN, también en la DC, PPD y PS, en menor medida, o el naciente PRO de Marco Enriquez-Ominami hay situaciones que solo incitan a una sensación general de descrédito.
Las manos limpias
El Partido Comunista, como lo han destacado sus diputados, tienen las manos limpias. No han recibido dinero de parte en empresarios en sus campañas ni tampoco "incentivos" ara tramitar leyes, como lo hemos sabido por la prensa, sobre todo en el ex senador UDI Pablo Longueira y el actual senador, también UDI Jaime Orpis.
Pero las manos limpias no las tiene solo el Partido Comunista, del cual soy parte; también es el caso de los jóvenes de Revolución Democrática, Izquierda Ciudadana, y otros.
Votar para mi es una obligación. Tiene que ver con uno mismo y si algo no nos parece, hay maneras más efectivas de demostrarlo e incidir que quedarse sentado en casa el día de la elección.
"Dentro del gran arco de la cueca, conviven subgéneros diferenciados por su lugar de origen, el ánimo de sus versos y el tipo de comunidad a la que identifican. Existen las cuecas "carcelarias", "bravas", "circenses" y "choras", entre otras. Esta última es una de las más conocidas, debido a la fama de quien es considerado su creador, el folclorista y escritor Roberto Parra. Las "cuecas choras" son un invento esencialmente urbano, surgido en espacios nocturnos y marginales de puertos y ciudades del Valle Central.
En vez de ocuparse de los tópicos del campo, la naturaleza y la vida huasa habituales en las cuecas convencionales, éstas composiciones pueden narrar asuntos como la vida prostibularia, las noches a la intemperie o la suerte de un presidiario, tal como ocurre en algunos de los títulos más famosos de Roberto Parra: "El chute Alberto", "Los parecidos" y "Las gatas con permanente". En tal sentido, se asemeja esencialmente a la cueca "brava" cultivada por agrupaciones como Los Chileneros.
La raíz social de este folclore urbano se explica por el éxodo campo-ciudad de la primera mitad del siglo XX y su persistencia yace en la voluntad de estos inmigrantes de conservar y actualizar sus tradiciones en el medio urbano".
Presenta una cabalgata de 12 horas y más de 30 kilómetros, realizada por los integrantes del programa, Catherina Pinoleo, Antonio Jerez, Paulo Chavarría, Alexis López y el historiador Gonzalo Sotomayor, quienes subieron hasta la cumbre del cerro Mauco de Curacaví para encontrar unas ruinas de posible origen prehispánico, cuyos antecedentes había recopilado el Dr. Jorge Vargas Díaz en 1960.
Después de un agotador ascenso, el equipo logró dar con las ruinas, que resultaron ser un campamento -cuya data deberá ser estudiada por los especialistas del programa-, asociado a dos piques mineros de los que probablemente se extrajo oro.
De este modo, el programa da a conocer por primera vez públicamente, la existencia de estas ruinas, cuyos antecedentes, localización y fotografías serán entregadas a diversos arqueólogos para su futuro estudio.
Fuente: Canal Youtube de Alexis López Tapia
Fuente: BioBioChile
Hace algunos años atrás, existían 2 empresas en Curacaví para el transporte de pasajeros: Pullman Bus y Ruta Curacaví. En aquellos años, ambas empresas se colocaron de acuerdo para tener el mismo valor del pasaje. Si había un alza basada en el aumento del valor de la bencina, ambas empresas subían sus pasajes. Normalmente las alzas eran de $100 o $200.
En esos años, los buses se turnaban para salir tanto de Curacaví como desde el terminal San Borja en Estación Central. Desde Curacaví, los buses salían cada 20 minutos de forma intercalada y en horario punta (desde las 06:30 hasta las 09:00) eran cada 10 minutos.
Coloco dos ejemplos:
Siendo las 12 del día, desde el paradero 1 salía un bus de la empresa Pullman. Este bus debía recorrer el pueblo por los paraderos dispuestos en las calles principales y salir de la comuna en un período no más allá de los 20 minutos. Para esto, a la salida de Curacaví existía una garita de control donde el bus debía checkear la hora de salida. Esto aseguraba que el bus que salió a las 12 del día desde el paradero 1 estuviera saliendo de la comuna puntualmente a las 12:20 pm. A esta misma hora (12:20pm) comenzaba a salir desde el paradero 1 un bus de la otra empresa, Ruta Curacaví el cual debía seguir el mismo procedimiento de horarios. Cuando era horario punta, salían dos buses de la misma empresa con un intervalo de 10 minutos. ¿Cómo lo hacían? Por ejemplo, de un total de 10 paraderos, salía un bus que recorría desde el paradero 1 al 5 mientras que el otro recorría del 6 al 10. Ambos buses marcaban a la misma hora la salida en la garita de control.
Los pasajes estaban alrededor de los $1.000 cuando apareció en el mercado una tercera línea. Hasta ese momento, la flota de buses de ambas empresas eran de los buses tipo semi-cama. La competencia, de nombre ATEVIL, llegó con buses tipo liebres las cuales, se supone, bajarían los costos y por ende, ofrecerían un menor costo en los pasajes a los usuarios. Efectivamente así sucedió pero todo fue un chiste.
ATEVIL comenzó cobrando pasajes al precio de $800. Para hacer competencia, ambas empresas bajaron sus precios igualando el valor. Cuando esto pasó, ATEVIL bajó los precios a $700 y así sucesivamente. La historia se repitió hasta llegar a los $500. Un chiste. Mientras sucedían estas variaciones, las empresas Pullman Bus y Ruta Curacaví comenzaron a cambiar su flota pasando a adquirir nuevas máquinas del tipo liebres. Pullman Bus trajo máquinas nuevas mientras que la empresa Ruta trajo principalmente liebres ya usadas. Esto disminuyó radicalmente la cantidad de personas que podían viajar.
Mágicamente, de un día para otro, las 3 empresas se alinearon y colocaron los mismos valores por los pasajes. Creo que fueron los $1.000.
Por las alzas de las bencinas, el pasaje llegó a estar a $1.200 para las 3 empresas. Esto hasta que el año pasado se demandó a las 3 empresas por colusión, siendo la empresa Pullman multada con más de 700 millones.
Desde ese día, la empresa Pullman Curacaví está cobrando una tarifa de $1.300 mientras que las otras dos empresas siguen cobrando $1.200.-
Calidad del Servicio
Uno de los puntos que siempre ha presentado problema es la calidad del servicio prestado por todas las empresas.
Actualmente las 3 empresas tienen una flota de buses donde la mayoría son del tipo liebres. La gente que viaja a la capital ha aumentado por lo que es una practica normal el tener que viajar de pie durante el trayecto. Esto mismo hizo que se eliminara al auxiliar de buses el cual era quien realizaba el cobro de los pasajes. Actualmente lo realiza el mismo chofer cobrando el pasaje a la subida, al igual como lo hacen las empresas que tienen viajes hacia Talagante, Peñaflor, etc.
Con las 3 empresas luchando por los pasajeros, se produce un desorden en los horarios de salida. Ya no existe una salida fija desde el paradero 1. Simplemente el bus sale cuando por radio le avisan que el bus de la competencia ya salió de la comuna. Ahí comienza el recorrido donde, si le avisan que no hay ningún otro bus de la competencia “quitando pasajeros”, hace que la vuelta recogiendo pasajeros por la comuna a veces demore más de 45 minutos siendo que antes eran máximo 20 minutos.
Cuando un bus está en el trayecto dentro de la comuna recogiendo gente y aparece un bus de la competencia, se produce la típica lucha por pasajeros. En reiteradas ocasiones han existido las denuncias porque los choferes le lanzan los buses encima al otro para poder conseguir un pasajero más.
La salida desde el terminal San Borja hacia Curacaví también presenta problemas. Años atrás también eran salidas programadas cada 20 minutos. Actualmente prima el hecho de que un bus esté lleno para que pueda salir. Antes la salida cada 20 minutos era intercalada por cada empresa. Ahora se sale según la conveniencia.
Un bus cuando sale de terminal San Borja, antiguamente, pasaba a recoger pasajeros al terminal del metro Pajaritos en la Línea 1. Actualmente, las empresas Pullman y Ruta rara vez pasan a ese terminal. Prefieren pasar directamente por la Ruta 68 hacia Curacaví para poder seguir realizando viajes.
Desde el terminal Pajaritos la empresa ATEVIL es la única que sale con puesto fijo. Los horarios de salida son según disponibilidad de máquinas.
Uno de los eternos problemas se produce al termino de la jornada laboral. Anteriormente el último bus que salía desde el terminal San Borja era a las 23:20 mientras que desde Pajaritos el último bus que pasaba era el de las 22:40. El bus de las 23:20 pasaba a recoger a la última gente rezagada al terminal Pajaritos a las 23:40.
Actualmente el último bus desde el terminal sale a las 23:00 el cual sale con su capacidad máxima, incluyendo personas de pie hasta la misma puerta, principalmente estudiantes vespertinos. Este bus pasa a recoger a la gente en Pajaritos y es ahí donde en muchas ocasiones la gente simplemente se ha quedado bajo el bus al no poder entrar. Amigos míos han tenido que llamar a familiares o conocidos que tengan vehículos para que los vayan a buscar ya que no tienen donde quedarse en Santiago.
Es ahí donde pasó lo del video publicado en Facebook, donde un grupo de gente decidió viajar en el maletero, pienso yo, como medida de desesperación al ver que se quedarían sin servicio de transporte.
Pasajes altos, buses pequeños, gente de pie hasta la misma puerta viajando en una autopista donde el límite de velocidad es de 90km/h para buses, excesos de velocidad en la Ruta 68, peleas entre choferes de distintas empresas por un pasajero, falta de control en los horarios, etc.
Esos son los problemas que vive la gente de Curacaví.
Fuente: BioBioChile
El Mostrador
Usando los salones del Congreso y en clave humorística, el diputado Giorgio Jackson protagoniza un video en el que recuerda cuál es la remuneración promedio de los chilenos según las estadísticas y cuál es la realidad: que 7 de cada 10 chilenos gana menos de 400 mil pesos mensuales. Esto se contrasta con el ingreso que reciben los representantes de la ciudadanía en el Parlamento. “Si te gusta la plata, dedícate a otra cosa”, dice Jackson, aludiendo a la frase del ex Presidente de Uruguay José Mujica, al tiempo que consigna que los diputados, senadores y ministros tienen una remuneración o dieta de nueve millones de pesos brutos al mes.
En este contexto, el diputado de Revolución Democrática vuelve sobre el proyecto de ley que presentó junto a su colega de la Izquierda Autónoma, Gabriel Boric, para rebajar el sueldo de las autoridades. La iniciativa presentada en abril del año pasado propone un “limite ético” a las remuneraciones de ministros, diputados y senadores, de manera que no exceda los 20 sueldos mínimos. De esta manera, el sueldo líquido de estos funcionarios públicos se reduciría en un 50%.
El proyecto, aunque en su momento recibió el apoyo de algunos diputados de la Nueva Mayoría, está estancado y –según recuerdan Jackson y Boric irónicamente– “duerme” en el Congreso. Por eso, piden que los ciudadanos que apoyan el restablecimiento de la discusión escriban a los diputados de la Comisión de Constitución, Legislación y Justicia, para obligarlos a volver a ponerlo en tabla.
La letra de la canción "ida y vuelta" del grupo Benchina que se encuentra en Youtube, toca tópicos deseables en el transporte público que para el caso de Curacavi, en cualquiera de las lineas privadas de los recorridos, jamás se dan.
ida y vuelta
que me levanto y no se cuanto descanso
que en estos días canto yo mi relato
despierto temprano y luego viajo temprano
no alcanza la vida para bajar los brazos
voy parado en la escala me sube el ala
y no me sobran tampoco las ganas
todos sabemos que es mejor dar la cara
a este sistema que domina y atrapa
he llegado a la capital como siempre todo normal
es necesario cerrar la boca
si no me subo no llego a la hora
el chofer te da el destino sobre este camino
somos muchos subiendo la cuesta
cruzando el túnel viajando a la cresta
si tengo que parar yo ahí me quedo callado
un trato amable es de mi agrado
el conductor nos lleva disparado
en este taco vamos atrasado
las ruedas giran hacia ningún lado
la micro repleta de lado a lado
le tato de explicar que vamos atrasado
quisimos dejarlo bien plasmado
y que se sientan representados
todo esta en manos del privado
así jamás seremos respetados
en cada paraderos los esperamos
y que se acaben los malos tratos
no somos animales somos humanos
solo quiero llegar a santiago
si tengo que parar yo ahí me quedo callado
un trato amable es de mi agrado
el conductor nos lleva disparado
